

Передняя ступица для Jetour T2 — идёт целым узлом, в сборе с подшипником. Отдельно подшипник в такой конструкции не перепрессовывают, меняется всё вместе. Деталь оригинальная: тот же узел, что стоит с завода, фланец, посадка и вылет родные, ничего подбирать не нужно. Меняют ступицу по классическим признакам умершего подшипника — гул со стороны колеса, который растёт со скоростью и меняет тон при перестроениях, хруст в повороте, ощутимый люфт колеса при покачивании на подъёмнике. Если в ступице стоит магнитное кольцо ABS, его повреждение даёт ошибку и отключение системы. Если одна сторона загудела, вторую стоит хотя бы проверить — ходят они обычно одинаково. После установки важно затянуть ступичную гайку правильным моментом: и недотяжка, и перетяжка убивают новый подшипник за короткий пробег. Перед заказом сверьте номер на снятой детали.



