

Кислородный датчик, он же лямбда-зонд: стоит в выпускном тракте и сообщает блоку управления, сколько кислорода осталось в отработавших газах — по нему мотор подбирает состав смеси. Артикул применяется на большом семействе современных Chery: Tiggo 4 и 4 Pro, Tiggo 7 Pro и 7 Pro Max, Tiggo 8 и его версиях Pro, а также на Omoda C5. Это аналог: деталь неоригинальная, сделана под заводской номер, посадочная резьба и разъём совпадают со штатными, а стоит дешевле оригинала. Меняют лямбду, когда загорелся «чек» с ошибками по смеси или по самому датчику, подрос расход, мотор задёргался и поплыли обороты на холостых — обычно датчик не отказывает разом, а стареет и начинает врать. На этих моторах кислородных датчиков два — до катализатора и после, и номера у них разные. Перед заказом снимите свой и сверьте номер на корпусе, а заодно посмотрите по диагностике, который из двух у вас в ошибке.



